求職類型:全職
普通話程度:標準
身份證:1306**************
計算機能力:優秀
國籍:中國
身高/體重:170 CM / 70 KG
民族:漢族
語言類別一:英語 (四級)
政治面貌:團員
英語類別二: (無)
QQ:9610*****
目前年薪:¥:15-30萬
現有職稱:中級
1.本人對鑄鐵熔煉配料工藝、砂處理混制工藝、模具開發工藝,都有著豐富的理論和實踐經驗。
2.本人對現場過程控制、質量管理控制有著獨到的見解和分析。
3.長期的理論與實踐的鑄造經驗,能夠及時對鑄件缺陷進行有效的分析解決。
2018-10/至今 洛陽古城機械制造有限公司[4年7個月]
主要負責技術部產品開發和鑄件質量改善工作。
主 要 產 品:汽車配件(鉗體、支架、轉向節、壓盤等)。
造 型 方 法:DISA垂直造型。
熔 煉 方 法:電爐熔煉。
主要業績:1.通過工藝改善,提高了產品的出品率和成品率。比如一種材質為QT600-10的
轉向節,原來鑄造成品率為30%左右,經過對工藝和熔煉的優化,成品率最終
達到95-97%。
2.經過對垂直線造型特點的分析和研究,整理出了一套獨特的澆注系統工藝,并且
進行推廣實施,不僅提高了產品的成品率、出品率,還降低了產品的制作成本。
3.對本廠原來喂絲球化中存在的問題進行改進,有效地降低了生產制作成本等。
2012-04/2018-09 山東聯誠精密鑄造有限公司(合資企業)[6年5個月]
主要負責技術部管理工作,包括新產品開發和產品工藝改善等方面的工作。
主 要 產 品:工程機械鑄件、汽車鑄件、農用機械鑄件。
造 型 方 法:新東水平造型線、HWS造型線和迪沙垂直造型線。
熔 煉 方 法:電爐熔煉。
主要業績:1.主要對一部分難度較大產品的工藝改善。
2.建立了產品工藝評審制度,縮短了產品的開發周期(一個月)。
3.引進了喂絲球化法,改善了工廠生產環境、降低了工人勞動強度、節約了生產制作成本等。
2008-03/2012-04 歐碼(中國)汽車配件有限公司(合資企業)[4年1個月]
主要負責技術質量部的管理工作,包括產品工藝設計開發、工藝改善,質量檢驗管理。
主 要 產 品:工程機械鑄件和汽車零部件:差殼、減殼、橋殼、飛輪殼、支架和轉向節。
造 型 方 法:粘土砂造型和樹脂砂造型。
熔 煉 方 法:電爐熔煉。
主要業績: 1.親自培養了十余名優秀的電爐工。
2.組建了技術質量部和QC質量小組,為公司的發展保駕護航。
3.解決了橋殼內部的縮孔、縮松問題。
2004-03/2008-03 河南龍鼎鑄造股份有限公司(股份制企業)[4年]
負責技術部管理工作。
主 要 產 品:汽車配件、工程機械鑄件。
造 型 方 法:粘土砂垂直造型和水平造型
主要業績:1.成功地幫助工廠實現了企業的戰略轉型。
2.成功地幫助企業貿易部招攬了大批新客戶。
3.在熔煉配料方面,在三個月內消耗掉近2000噸回爐料,節省大筆成本資金。
1994-07/2004-02 河北淶源鋼鐵廠鑄造分廠(國營企業)[9年7個月]
負責分廠車間造型工藝及鑄造問題的解決。造 型 方 法:粘土砂造型和樹脂砂造型;熔 煉 方 法:沖天爐熔煉; 主要業績:1.為本廠開發了大量急需的模具。2.按時按量給本廠提供了大量的急需鑄件。
QT600-10轉向節性能改善[2020-10/2020-10]
垂直線上有一種材質為QT600-10轉向節,原來設計的模具和熔煉控制制作出來的產品,性能方面一直達不到客戶要求,尤其是轉向臂和控制臂的硬度和延伸率不達標,兩臂硬度差距比較大,一條臂合格,一條臂不合格,差距在30-50。延伸率也不合格,大多在6-7范圍內。
我首先對原有模具和熔煉方案進行了分析,然后對原來模具的澆注系統進行調整改善,又重新制定了一套熔煉配料和鐵水成分控制方案,模具方案和鐵水控制綜合實施,經過一星期的兩次調試制作,產品的機械性能完全達標,成品率達到95%以上,保證了后期大批量供貨。
哈佛H6轉向節的性能改善[2018-06/2018-06]
原來哈佛H6轉向節(QT450-12)的機械性能和金相和一般車型的轉向節的機械性能是一樣的要求,后來客戶為了提高該車轉向節的機械性能和抗低溫沖擊性能,將該款轉向節的硬度由原來的160-200,調整到170-210,金相基體組織中的珠光體含量由原來的15-45%,調整到不大于25%,低溫沖擊功-20度的情況下不低于10。
通過對模具澆注工藝和熔煉配料工藝和合金成分的控制改善,在半個月的時間內,解決了該產品的機械性能的升級問題?蛻魧蛹阅艿臋z驗全部合格。
殼體內部縮孔縮松問題以及電機孔周邊金相、硬度問題[2011-03/2011-05]
殼體內部熱節部位出現縮孔、縮松現象,電機孔周邊部位部位金相組織不合格、硬度偏低
采用模具工藝設計和熔煉配料相結合的方法,成功解決殼體內部縮孔縮松問題及電機孔周邊金相、硬度問題,成品率達到98%以上。
輪轂縮松缺陷的解決[2007-07/2007-09]
輪轂熱節部位縮松問題
鐵模覆砂生產線生產輪轂,采用模具工藝設計和熔煉配料相結合的方法,成功解決輪轂縮松問題,工藝出品率達到92%,成品率在98%以上
西北工業大學|本科[1990-08/1994-07]
專業:機械設計與制造
類別:機械工程類
1990.8-1994.7 西北工業大學 本科學士學位
清華大學鑄造系李教授[2個月,2007-09/2007-11]
培訓課程:鑄鐵熔煉與配料計算、鑄造缺陷的分析..
培訓地點:河南龍鼎鑄造股份有限公司
電爐熔煉配料及操作,各種鑄鐵材質成分控制要求,合金在熔煉過程中起的作用,球化劑與孕育劑的牌號規格以及加入過程中應注意的問題
1,新產品的工藝設計開發、鑄鐵熔煉配料、粘土砂、樹脂砂混砂工藝。</br>2,工藝文件(作業指導書)制定與實施</br>3,鑄件缺陷的快速分析與解決
中級工程師 [1998-9]